Klimaatuitdagingen: water en hitte
Verhardingen (zoals asfalt, tegels, kiezeltjes) en gebouwen hebben twee belangrijke effecten in een woonomgeving:
- Regenwater kan minder goed in de bodem infiltreren, wat kan leiden tot wateroverlast en een lagere aanvulling van het grondwater;
- Verhardingen nemen veel zonnewarmte op en geven die langzaam af. Dit veroorzaakt hittestress en het stedelijk hitte-eiland-effect waardoor de woonwijk warmer blijft, vooral ’s nachts.
Van mogelijke oplossingen...
- Belang van bomen en vergroening van de straten waar er ruimte is: het aanplanten van bomen zorgt ook voor een verkeersremmend effect en een aangenamer fietsklimaat;
- Ruimte voor water creëren in de bermen (wadi’s) of op stukjes openbaar domein: dit heeft invloed op de mogelijkheid tot parkeren in de bermen, maar zorgt tegelijk voor een aangenamer klimaat;
- Parkeren op de openbare weg of in de berm zal niet overal mogelijk zijn: hier voorzien we buurtparkeren waar nodig;
- Ontharden waar mogelijk: de weg versmallen, doodlopende stukjes opbreken,…
... tot een concrete aanpak
Afhankelijk van welke mobiliteitsfunctie je straat toebedeeld krijgt, zal de inrichting anders aangepakt worden in functie van mobiliteit én klimaat.
- In wijkontsluitingsstraten gaan we op zoek naar verkeersremmende maatregelen die meteen ook via ontharding oplossingen voor water kunnen betekenen. Aanplant van bomen langsheen de weg zorgt voor een visuele versmalling van de weg en hittebestrijding. Parkeren zal op aangeduide plaatsen in de bermen mogelijk zijn.
- In fietsstraten en woonstraten zullen we stap voor stap naar een versmalling van de weg gaan, waardoor we bredere groene bermen krijgen, die ingevuld kunnen worden voor wateropvang via wadi’s of vergroening voor hittebestrijding
- Buurtparkeren kan in de woonstraten gewoon op straat, op de daarvoor aangeduide plekken. Bij fietsstraten kan parkeren niet op straat. Per wijk onderzoeken we welke nood er is aan bezoekersparkeren: zo wordt er bijvoorbeeld nagegaan wat de huidige parkeermogelijkheden zijn, welke straten zich lenen om dit parkeren te organiseren, waar is er ruimte om een parkeerpocket aan te leggen,… Zo stemmen we het parkeeraanbod af op de behoeften van de inwoners.
De herinrichting van alle straten in de wijken zullen niet in één keer worden uitgevoerd. We kiezen voor een gefaseerde aanpak, waarbij veranderingen stap voor stap worden uitgevoerd en dit soms in combinatie met tijdelijke maatregelen. Bovendien gaan we niet alle straten volledig kunnen herinrichten.
Dat betekent dat niet alle ingrepen gelijktijdig en overal zullen plaatsvinden, maar volgens een duidelijke planning worden gerealiseerd. Zo blijft de uitvoering overzichtelijk en haalbaar voor de buurt.
Ook jij kan helpen!
Door een paar tegels in je voortuin te vervangen door groen help je meteen je straat én wijk vooruit. Regenwater kan weer de bodem in in plaats van het riool te overbelasten. Dat betekent minder wateroverlast bij hevige buien. Tegelijk zorgt groen voor verkoeling.
Maar er is meer. Groene voortuinen maken de straat mooier, gezelliger en gezonder. Ze bieden plek aan vogels en insecten en verhogen de leefkwaliteit voor iedereen.
Elke ontharde voortuin telt. Samen maken we van de wijk een koelere, klimaatbestendige en fijne plek om te wonen. Dus: tegel eruit, groen erin!
Volgende pagina: een stabiele wijkontsluiting tijdens de werken