We kunnen nu aan de slag met de aanleg van een fietsveilige verbinding tussen Peer en Houthalen-Helchteren, tussen Peer en Wijchmaal en vanuit Linde richting Hechtel-Eksel.
ONTRADENDE MAATREGELEN EN AFSLUITEN VAN WEGEN
We pakken dit project aan in verschillende fasen. We maken een combinatie van ontradende maatregelen zoals een verlaging van de maximum snelheid, de plaatsing van een trajectcontrole en het invoeren van een tonnagebeperking en het afsluiten van bepaalde wegen voor doorgaand verkeer. We maken hiervoor gebruik van een tractorsluis waardoor fietsers en landbouwvoertuigen nog wel kunnen passeren. Op die manier werken we aan de veiligheid op de Helchterensedijk en omgeving, maar blijft plaatselijk verkeer tussen de dorpen toch mogelijk.
PARTICIPATIE EN EVALUATIE
We benadrukken dat de maatregelen die genomen worden ervoor moeten zorgen dat de Helchterensedijk en omgeving veilig en leefbaar blijft voor alle weggebruikers. “De maatregelen zijn onder meer het resultaat van participatie met de buurtbewoners en reacties van gebruikers. We vinden het belangrijk om ook in de toekomst de ervaringen van bewoners en gebruikers te kennen en daarom zetten we in op een permanente evaluatie.
PROJECT IN FASEN
De aanleg van een fietsveilige verbinding gebeurt in verschillende fasen.
Fase 1: juni 2023
TRACTORSLUIS IN DE HOUTESTRAAT
We plaatsen een tractorsluis op de Houtestraat tussen de Helchterensedijk en de Limboschstraat. Hierdoor sluiten we de weg af voor doorgaand verkeer. Fietsers en landbouwvoertuigen kunnen nog wel passeren.
AANPASSEN VAN DE MAXIMUM SNELHEID
We verlagen de maximum snelheid in de Houtestraat, Helchterensedijk, Gehucht, Elsevaart, Bovenstestraat en Driehoevenstraat naar 50 km/ uur. Hierdoor creëren we een veiliger samengaan van gemotoriseerd verkeer en fietsverkeer. De politie zal extra controles uitvoeren op het naleven van de snelheid.
INVOEREN VAN EEN TONNAGEBEPERKING
We voeren een tonnagebeperking van max. 5,5 ton in op de Lindebosstraat, Grote Hoefstraat, Heihuiskens, Lindeveld, Grotstraat, Dieweg, Hoogeng, Hoppestraat, Heekskestraat, Erfkensstraat, Hogedries, Lookstraat, Cromstraat en Driekoningenplein. Op die manier weren we het zware vervoer in deze straten en maken we ze weer wat veiliger.
Fase 2: vanaf het najaar 2023
HERSTELLING VAN HET WEGDEK VAN DE HOUTESTRAAT
We vernieuwen de Houtestraat, tussen de Helchterensedijk en de Achterstraat. We kiezen voor een nieuw wegdek, waardoor het plaatselijke verkeer, het fietsverkeer en het landbouwverkeer vlot en veilig kan verlopen.
Tijdens de fasen 1 en 2 zetten we permanent in op evaluatie en controle.
Fase 3: 2024
PLAATSEN VAN EEN TRAJECTCONTROLE OP DE HELCHTERENSEDIJK EN DE TETTELSTRAAT
We plaatsen een trajectcontrole op de Helchterensedijk en de Tettelstraat. Op die manier kunnen we de snelheid op deze wegen controleren en worden overtreders beboet.
Fase 4: 2025
SAMEN AAN DE SLAG VOOR EEN BELEVINGSVOLLE HELCHTERENSEDIJK
Door het verlagen van de snelheid op de Helchterensedijk, krijgt de fietser een veilige fietsverbinding tussen Peer-centrum, Houthalen-Helchteren, de fietsknooppunten en de verschillende recreatiemogelijkheden. Samen met de bewoners en gebruikers gaan we aan de slag voor het creëren van een fietsverbinding in harmonie met de omgeving. We denken aan vergroening, een extra rustpunt, een speelbos en een uitbreiding van het knooppuntennetwerk voor wandelaars en ruiters. Tijdens deze fase vernieuwen we ook het wegdek van de Helchterensedijk.
Bijkomende fase – in optie
ALGEMENE EVALUATIE
De ingrepen in de fasen 1 tot en met 4 moeten ervoor zorgen dat de veiligheid op de Helchterensedijk en omgeving verbetert. We gaan voor een algemene evaluatie en wanneer het nodig is, kunnen we in een bijkomende fase een extra tractorsluis in de Helchterensedijk aanleggen.
Meer info vind je hier
